新华财经北京9月20日电（记者王聿昊）航油云平台打通数据壁垒、机器人自动分拣托运行李 、故障预测平台推动飞机维修从“事后处置”转向“事前预警 ”……以“人工智能与民航融合发展”为主题的第四届中国航协（CATA）航空大会17至19日在京举行，AI与民航融合发展成果集中亮相 ，带领观众感受智慧民航新图景 。

　　在南航集团展区，航油云平台备受业内人士关注。南航运行指挥中心航油管理部业务经理彭浩介绍
，平台打通航空公司、机场
、供油单位与金融机构之间数据壁垒，建成覆盖41个用油节点的全流程数智化管控体系 ，通过双模型精准预测航班油耗
，运用自研算法形成最优带油策略，帮助航空公司节约用油成本
。近来 平台已连通国内外超530个机场 ，2025年助力南航节油超23万吨。

　　在海航航空集团展区
，海航技术工程师王晗佳介绍，海航持续推进AI智慧维修体系建设 ，打造拥有完全自主知识产权的飞机健康监控系统、大数据故障预测平台
，以数字化 、智能化技术赋能民航维修转型升级 。

　　“以大数据故障预测平台为例，平台已建立故障预测模型超1600个 ，捕获200多项潜在故障风险
，推动飞机维修从‘故障后处置’向‘故障前预测’转型
。
”王晗佳说。

　　同样以AI赋能民航智慧维修的，还有中航集团展示的机轮维修产线 。这一国产化
、无人化、数字化的维修产线已获批投运 ，并实现首批维修产品交付
。

　　智能机器人在民航领域的加快应用，成为本届大会焦点。

　　在中国航信展区
，智能行李转运机器人系统吸引不少观众目光 。“系统融合智能算法 、数字孪生等技术，能够实现行李精准识别分拣与快速转运 ，节省人工的同时大幅提高行李转运效率
。”中国航信机场数智业务部相关负责人智慧说。

　　“人工智能与民航的深度融合
，是新时代民航高质量发展的必然选取 ，更是建设现代化民航体系
、培育行业新质生产力的核心路径 。 ”中国民航局副局长韩钧在大会上表示 ，全行业将坚守安全底线
，把人工智能打造为民航安全能力的增强器；聚焦场景落地，以人工智能赋能行业提质增效、转型升级；坚持开放协同 ，构建产学研用深度融合的民航智能创新生态
。

（文章来源：新华社）